環形輸送機帶的芯部由棉或維棉編織帆布制成，一般以2-8層或尼龍帆布（或滌綸帆布）為加強層。輸送機帶撕裂由堵料組成：輸送溜槽小，容易堵住物料和雜質通過輸送機帶撕裂。輸送機帶跑偏引起的邊緣撕裂：輸送對象中雜質的皮帶撕裂猜測：對于煤炭港口，輸送對象中的雜質猜測主要是…
環形輸送機帶的芯部由棉或維棉編織帆布制成，一般以2-8層或尼龍帆布（或滌綸帆布）為加強層。輸送機帶撕裂由堵料組成：輸送溜槽小，容易堵住物料和雜質通過輸送機帶撕裂。輸送機帶跑偏引起的邊緣撕裂：輸送對象中雜質的皮帶撕裂猜測：對于煤炭港口，輸送對象中的雜質猜測主要是劣質煤。原煤中的大煤和各種雜質，如鐵器和錘子，約占撕裂的70-80%。因此，保證源煤的質量是防止撕裂的關鍵（注：如一件重要的事情）。皮帶機輔助設備不當造成皮帶撕裂：皮帶機輔助設備較多，襯板脫落，除鐵器吸附的尖鐵，清洗設備不當等都可能造成皮帶撕裂和刮擦。普通輸送機帶沒有橫向保護結構，不能防止撕裂。
回程皮帶滾煤等：另一方面，皮帶接頭邊膠老化，造成輸送機帶芯層積水，造成鋼絲繩生銹、抽出，也會形成撕裂。輸送機帶的保護和維護在日常運行過程中需要逐步積累。當皮帶出現缺陷時，應從設備、使用、維修等方面找出問題的根本原因。然后得出有用的處理方法，總結出相應的解決策略。當堆垛式輸送機帶進入驅動滾筒和變換滾筒的方向時，會嚴重損壞。拆卸和彎曲的原因是皮帶橫截面外側的張力值遠離中間長度，從而使皮帶滑向中間，這可能是一個折扣。單位長度內拉伸值的差異與鼓包方向的曲率半徑和托輥槽角度的大小有關。坡口角度越大，曲率半徑越小，減拱問題越嚴重。如果輸送機帶槽角超過40度，甚至連設備的端部和端部都會形成折拱。