帶式雙翼輸送機機架中間機架由無螺栓連接的快拆式支架、H型支架、平惰輪、槽式惰輪和對中惰輪組成。它是機器的非固定部分。伸縮帶式雙翼輸送機中機身包括掛繩器型、掛繩器型、鋼架型、鋼架型和混合型。帶式雙翼輸送機尾部結構選擇：尾部由支柱、導軌、尾鼓、尾架等部件組成。皮…
帶式雙翼輸送機機架中間機架由無螺栓連接的快拆式支架、H型支架、平惰輪、槽式惰輪和對中惰輪組成。它是機器的非固定部分。伸縮帶式雙翼輸送機中機身包括掛繩器型、掛繩器型、鋼架型、鋼架型和混合型。帶式雙翼輸送機尾部結構選擇：尾部由支柱、導軌、尾鼓、尾架等部件組成。皮帶機機架安裝：
（1）帶式雙翼輸送機的頭部和安裝傳動滾筒的地方應至少用四個錨固定。根據安裝中心線調整底座。
（2）將存儲帶轉向架和卷筒安裝在機頭后面，長度為3米。
（3）之后安裝了8條3米/節的張緊帶。拖車和移動小車的軌道應安裝在帶式雙翼輸送機的第一至第七段，張力列車應安裝在第八段。8個M16*55螺釘用于連接和固定張緊存儲帶的零件和部分。共有72個螺釘。每個部分的底部由底座支撐。每段中下部用槽鋼連接。軌道底座安裝在底座上，連接槽鋼，焊接固定。每根軌道安裝在兩個底座上，軌道底座安裝在連接槽鋼上。
（4）帶式雙翼輸送機拉緊存儲帶部分后，安裝機身H型架，通過增加或減少H型架可控制整機長度。第一段H框架為過渡框架。H機架3米/節。左右通過縱向框架連接。各縱框端部用12*90膨脹銷固定在H框上端槽鋼上。
（5）帶式雙翼輸送機尾部主要由機尾滾筒和托輥組組成。每個托輥組的支承梁由帶滑靴的底座支撐。惰輪組每段配7組惰輪座，用M12*50螺栓固定。
支架不僅是尾部的支撐，而且是尾部移動時的滑動裝置。尾部滾筒的結構與頭部卸料滾筒相似，有時直徑較小。滾筒軸的位置可通過調整滾筒軸承座頂部的螺栓來調整，以調整輸送帶的偏差。導軌的下部用螺柱固定在立柱上，導軌的端部用銷鉸接，以適應底板的不平整。為了緩沖貨物對輸送帶的沖擊，尾座采用帶橡膠圈的開槽托輥，托輥間距小。